KTM North America poinformował o poważnym wezwaniu serwisowym obejmującym aż 6 546 motocykli z gamy KTM oraz Husqvarna. Problem dotyczy wadliwego oprogramowania ECU sterującego pracą silnika, które w określonych warunkach może doprowadzić do nieoczekiwanego zgaśnięcia jednostki. Akcja została zarejestrowana w NHTSA pod numerem kampanii 25V825 i obejmuje najnowsze motocykle klasy 390 oraz wybrane modele 401.
Producent rozpoczął analizę latem 2025 roku, po otrzymaniu zgłoszenia o utracie mocy. Jesienią udało się potwierdzić, że przyczyną była błędna mapa ECU, która mogła zaburzyć stabilność pracy silnika na niskich obrotach. Choć — jak podkreśla KTM — udokumentowanych przypadków jest niewiele, firma zdecydowała się na natychmiastową reakcję.
„Choć odnotowano jedynie ograniczoną liczbę incydentów, podjęto decyzję o natychmiastowym działaniu, aby całkowicie wyeliminować ryzyko i utrzymać pełne zaufanie klientów.” — KTM w komunikacie recall
Które modele są objęte akcją serwisową?
Akcja serwisowa dotyczy zarówno motocykli już sprzedanych, jak i nowych egzemplarzy w magazynach dealerów — te ostatnie zostały zablokowane do czasu wykonania aktualizacji.
Modele objęte kampanią 25V825:
- 2024 Husqvarna Vitpilen 401
- 2024 Husqvarna Svartpilen 401
- 2025 KTM 390 Adventure R
- 2025 KTM 390 Adventure X
- 2024–2025 KTM 390 Duke
- 2025 KTM 390 Enduro R
- 2025 KTM 390 SMC R
Na czym polega problem i jak wygląda rozwiązanie?
Błąd w oprogramowaniu ECU może powodować niestabilność obrotów biegu jałowego, a w skrajnych przypadkach — zgaśnięcie silnika podczas toczenia lub ruszania. Utrata napędu w takich warunkach potencjalnie zwiększa ryzyko kolizji, dlatego KTM zaleca właścicielom niewyjeżdżanie motocyklem do czasu wykonania aktualizacji. Naprawa polega na instalacji nowej wersji oprogramowania EMS, usprawnieniu zarządzania mieszanką przy niskich obrotach, poprawie stabilności silnika i zwiększeniu momentu obrotowego w dolnym zakresie. Co istotne — KTM zapowiedział zwrot środków wszystkim właścicielom, którzy wcześniej płacili za aktualizację ECU w serwisach.
Komunikacja z klientami i termin napraw
Oficjalne powiadomienia do właścicieli ruszają 23 stycznia 2026 roku. Motocykle pozostające u dealerów nie mogą być wydane klientom przed wykonaniem akcji serwisowej. KTM pracuje nad tym, aby cała operacja przebiegła możliwie szybko — flota 390 to jeden z kluczowych segmentów w globalnej sprzedaży marki. Błąd ECU w najnowszej generacji motocykli 390 oraz 401 doprowadził do jednej z większych akcji serwisowych KTM w ostatnich latach. Choć awaria nie jest powszechna, jej potencjalne skutki skłoniły producenta do szybkiej reakcji i wdrożenia poprawki oprogramowania. Aktualizacja jest bezpłatna, a KTM rekomenduje, by nie eksploatować motocykla do czasu jej wykonania. Nowe oprogramowanie nie tylko eliminuje ryzyko gaśnięcia, ale także ma poprawić kulturę pracy silnika — dla wielu użytkowników może to więc oznaczać odczuwalną poprawę działania jednostki.
