Voge SR450X to nowa propozycja dla osób, które chcą połączyć wygodę maxiskutera z możliwością zjechania z asfaltu. Nowy model ma dwucylindrowy silnik, szprychowe koła, 180 mm prześwitu i rozbudowane wyposażenie elektroniczne. W Polsce został wyceniony na 29 900 zł.
Sercem skutera jest chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik o pojemności 398 cm³. Rozwija on 42 KM przy 8000 obr./min oraz 44 Nm przy 5750 obr./min. Napęd współpracuje z automatyczną przekładnią CVT, więc SR450X zachowuje typową dla skutera łatwość obsługi.
Voge nie ograniczyło się jednak do terenowej stylistyki. Z przodu zastosowano 17-calowe koło, natomiast z tyłu 14-calowe. Oba otrzymały bezdętkowe opony Maxxis. Prześwit wynosi 180 mm, a ABS tylnego koła można wyłączyć podczas jazdy poza asfaltem.
Voge SR450X ma zawieszenie KYB i hamulce J.Juan
Podwozie również odróżnia SR450X od typowego miejskiego skutera. Z przodu pracuje odwrócony widelec KYB o średnicy 37 mm i skoku 122 mm. Kierowca może regulować tłumienie kompresji oraz odbicia.Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory KYB ze skokiem 123 mm i osobnymi zbiornikami gazowymi. Pozwalają one regulować napięcie wstępne sprężyn oraz tłumienie kompresji.
Przedni układ hamulcowy wykorzystuje tarczę o średnicy 300 mm i czterotłoczkowy zacisk J.Juan. Z tyłu znalazła się tarcza 240 mm z zaciskiem Nissin. Voge SR450X ma także 18-litrowy zbiornik paliwa. Producent deklaruje średnie zużycie na poziomie 4,3 l/100 km. Teoretycznie oznacza to zasięg przekraczający 400 km, choć oczywiście rzeczywisty wynik będzie zależał od stylu jazdy i warunków.
Radar, dwie kamery i podgrzewana kanapa
Jednym z najmocniejszych punktów nowego skutera jest wyposażenie. Voge zastosowało radar ostrzegający o pojazdach znajdujących się w martwym polu oraz system ostrzegania przed potencjalną kolizją. Jest również kontrola trakcji TCS, dwukanałowy ABS oraz monitoring ciśnienia w oponach.
Na wyposażeniu znalazły się także dwie kamery 1080p – przednia i tylna, które mogą pełnić rolę rejestratora jazdy. Do tego dochodzą podgrzewane manetki i kanapa, bezkluczykowy rozruch, elektrycznie regulowana szyba oraz łączność Bluetooth. Ekran umożliwia także korzystanie z nawigacji i funkcji mirroringu smartfona.
Pod kanapą mieści się schowek przewidziany na dwa kaski, a z przodu znajdują się dwa dodatkowe zamykane schowki. Jeden z nich wyposażono w porty USB. Kanapa znajduje się na wysokości 795 mm, więc mimo terenowych aspiracji skuter nie powinien sprawiać takich problemów przy podpieraniu jak wiele klasycznych motocykli adventure.
Voge SR450X – dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | 2-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą |
| Pojemność | 398 cm³ |
| Moc | 42 KM przy 8000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 44 Nm przy 5750 obr./min |
| Skrzynia biegów | automatyczna CVT |
| Norma emisji | Euro 5+ |
| Przednie zawieszenie | KYB USD 37 mm, regulowane |
| Skok zawieszenia przód | 122 mm |
| Tylne zawieszenie | dwa amortyzatory KYB |
| Skok zawieszenia tył | 123 mm |
| Hamulec przedni | tarcza 300 mm, zacisk 4-tłoczkowy |
| Hamulec tylny | tarcza 240 mm, Nissin |
| Koło przednie | 17 cali, 110/70 |
| Koło tylne | 14 cali, 150/70 |
| Wysokość kanapy | 795 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Rozstaw osi | 1523 mm |
| Zbiornik paliwa | 18 l |
| Zużycie paliwa | 4,3 l/100 km |
| Masa | 210 kg* |
| Cena | 29 900 zł |
*W oficjalnej tabeli technicznej Voge widnieje 210 kg, natomiast skrócona karta modelu na tej samej stronie podaje 198 kg.
Pierwsze egzemplarze miały pojawić się w Polsce 18 września 2026 roku. Oficjalna cena wynosi 29 900 zł, więc Voge SR450X staje się ciekawą propozycją dla osób, które szukają wygody skutera, ale nie chcą ograniczać się wyłącznie do miasta i asfaltowych tras.
