Enduro
Motocykle enduro do jazdy w trudnym terenie – z naciskiem na lekkość, zwrotność i wytrzymałość zawieszenia. Przegląd nowości i testów modeli sprawdzających się poza drogami publicznymi.
Ducati Desmo450 MX 2027 i Factory. Więcej zmian niż tylko nowe malowanie
Ducati Desmo450 MX 2027 przechodzi pierwszą większą ewolucję po debiucie marki w motocrossie. Standardowa wersja otrzymuje kilka zmian wynikających z doświadczeń wyścigowych, a wariant Factory nadal stawia na tytanowy układ Akrapovič, specjalnie przygotowane zawieszenie Showa i jeszcze niższą masę.
KTM 690 Rally 2027 oficjalnie. 78 KM, 20 litrów paliwa i rajdowy charakter
KTM oficjalnie zaprezentował 690 Rally na sezon 2027. Nowy model bazuje na 690 Enduro R, ale otrzymał 20-litrowy układ paliwowy, rajdową wieżę i rozwiązania przygotowane z myślą o dalekich wyprawach poza asfaltem.
KTM 500 EXC-F 6DAYS 2027 świętuje 100-lecie ISDE. Specjalna edycja w portugalskich barwach
KTM pokazał model 500 EXC-F 6DAYS na rok 2027, przygotowany z okazji setnej edycji International Six Days Enduro. Technicznie motocykl pozostaje bliski ubiegłorocznej wersji, ale otrzymał specjalne malowanie inspirowane Portugalią oraz charakterystyczne wyposażenie serii 6DAYS.
Stark VARG MX i EX Factory Edition. Wyczynowe zawieszenie i tylko 500 egzemplarzy
Stark Future zaprezentował limitowane wersje VARG MX i EX Factory Edition. Elektryczne motocykle otrzymały fabryczne zawieszenie KYB A-Kit, lżejsze tytanowe elementy i napęd o mocy 80 KM, a ich łączna produkcja zostanie ograniczona do 500 egzemplarzy.
KTM EXC-F 2027 i 500 EXC-F 6DAYS zaprezentowane. Nowe malowanie i jubileuszowa edycja na 100-lecie 6DAYS
KTM oficjalnie zaprezentował gamę EXC-F na rok 2027. Oprócz odświeżonych modeli 350 EXC-F i 500 EXC-F producent przygotował również limitowaną wersję 500 EXC-F 6DAYS, stworzoną z okazji setnej edycji prestiżowego FIM Enduro of Nations. Choć rewolucji technicznej nie ma, motocykle otrzymały nowe malowanie i bogatsze wyposażenie.
Yamaha WR125R 2026 – mały wojownik z dużym sercem
Yamaha ponownie udowadnia, że przygoda nie musi oznaczać pojemności 700 cm³. Nowa WR125R 2026 to lekki, prosty i zaskakująco zaawansowany motocykl dual-sport, który ma zachęcić do jazdy zarówno początkujących, jak i doświadczonych riderów szukających kompaktowej maszyny do wszystkiego.
KTM 300 EXC Hardenduro 2026 – nowa definicja ekstremalnego enduro
KTM po raz kolejny podnosi poprzeczkę. Nowy 300 EXC Hardenduro 2026 to maszyna stworzona z myślą o tych, którzy nie boją się błota, kamieni i pionowych podjazdów. Lżejszy, precyzyjniejszy i jeszcze bardziej bezkompromisowy – to narzędzie do walki z najtrudniejszymi trasami świata.
Honda CRF 300L vs Honda CRF 300 Rally – które „300” wybrać do miasta i na wyprawy?
Honda CRF 300L vs CRF 300 Rally to dylemat wielu osób szukających lekkiego, oszczędnego i zwinnego motocykla, który poradzi sobie zarówno w codziennej jeździe po mieście, jak i w terenie.
Moto Morini ALLTRHIKE – nowy wymiar przygody za 24 900 zł. Dual Sport na prawo jazdy A2
Moto Morini ALLTRHIKE to motocykl, który idealnie łączy miejską praktyczność z terenową duszą.
KTM 690 Enduro R 2026 – cena w Polsce niższa niż rok temu
KTM ogłosił cenę jednego ze swoich najbardziej kultowych motocykli Dual Sport.
