CFMOTO 450MT pokazało w Rumunii, że niewielki dwucylindrowy adventure potrafi znacznie więcej, niż sugerowałaby jego turystyczna metryka. Marka zakończyła Red Bull Romaniacs 2026 zwycięstwami w Adventure Ultimate, Core i Lite, a w najtrudniejszej kategorii Mario Román pokonał samego Pola Tarrésa.
Tegoroczny Red Bull Romaniacs odbywał się od 28 lipca do 1 sierpnia w okolicach Sybina. Po miejskim prologu uczestników czekały cztery dni jazdy w Karpatach, gdzie duże motocykle adventure musiały radzić sobie ze stromymi podjazdami, kamieniami, błotem i technicznymi odcinkami, które jeszcze kilka lat temu kojarzyły się przede wszystkim z lekkimi maszynami hard enduro.
Mario Román pokonał Pola Tarrésa
Najwięcej uwagi przyciągnęła rywalizacja w Adventure Ultimate. Mario Román rozpoczął zawody od zwycięstwa w prologu, a następnie wygrał dwa pierwsze dni terenowe. Pol Tarrés odpowiedział zwycięstwem trzeciego dnia i przed finałem tracił do Hiszpana jedynie około pięciu minut.
Ostatniego dnia Tarrés dwukrotnie upadł i uszkodził podnóżek swojej Ténéré 700. Román uniknął większych błędów i dowiózł zwycięstwo z przewagą 14 minut i 40 sekund. Trzecie miejsce zajął Dieter Rudolf na KTM 890.
Co ciekawe, dla Romána był to pierwszy start w Romaniacs na dużym motocyklu Adventure. Bazą jego maszyny było seryjne CFMOTO 450MT z kołami 21/18 cali i zawieszeniem KYB, choć motocykl oczywiście został przygotowany do warunków rajdowych.
CFMOTO wygrywa również Core i Lite
Sukces marki nie zakończył się na najtrudniejszej kategorii. Rene Columna zwyciężył w Adventure Core, gdzie jednym z rywali był dwukrotny triumfator Rajdu Dakar Sam Sunderland startujący na Triumph Tiger 900. Trzecie miejsce w tej klasie również przypadło zawodnikowi CFMOTO – Chrisowi Powerowi.
W Adventure Lite zwyciężył He Guishu, a motocykliści CFMOTO zajęli wszystkie trzy miejsca na podium. Tym samym chiński producent zakończył Romaniacs zwycięstwem w każdej z trzech kategorii Adventure. Skala obecności marki w Rumunii była zresztą znacznie większa. W zawodach wystartowało blisko 40 motocyklistów CFMOTO z 15 krajów, a najpopularniejszym modelem był właśnie 450MT. Na trasach pojawiły się również większe 800MT-X oraz nowe 1000MT-X.
Dla CFMOTO wynik Red Bull Romaniacs 2026 jest czymś więcej niż kolejnym sukcesem marketingowym. Szczególnie zwycięstwo 450MT w Adventure Ultimate pokazuje, że stosunkowo lekki, średniej klasy motocykl adventure może skutecznie konkurować z większymi i znacznie mocniejszymi konstrukcjami nawet w naprawdę wymagającym terenie.
