Adventure

Triumph otwiera nowy rozdział w historii swoich motocykli adventure. Na sezon 2026 Brytyjczycy przygotowali limitowane edycje Alpine i Desert, dostępne zarówno w gamie Tiger 900, jak i Tiger 1200. Inspirowane górskim powietrzem i pustynnym żarem, te cztery wersje łączą podwyższoną specyfikację, unikalne malowania i zaawansowaną technologię.

Nowe BMW R 1300 GS to dla marki punkt zwrotny – lżejsze, mocniejsze i bardziej dopracowane technologicznie niż jakikolwiek poprzednik. Chwilę po premierze pojawiła się jednak bardziej wyprawowa wersja R 1300 GS Adventure, która stawia na maksymalny komfort, zasięg i stabilność. Jak duże są między nimi różnice i który GS lepiej pasuje do Ciebie?

Ducati oficjalnie kończy z silnikiem Testastretta – ostatnim modelem, który go wykorzystywał, był DesertX. Nowa generacja, Ducati DesertX V2, zadebiutowała w Mediolanie i przynosi rewolucję w konstrukcji, masie oraz charakterze jazdy. Pełna premiera zaplanowana jest na luty 2026 roku.

CFMoto zaprezentowało swój nowy flagowy motocykl adventure – 1000MT-X. To maszyna, która ma wypełnić lukę pomiędzy dotychczasowym 800MT a topowymi konstrukcjami klasy premium. Nowy silnik o pojemności 947 cm³, moc 111 KM, zawieszenie KYB i bogate wyposażenie elektroniczne stawiają go w jednym rzędzie z Africa Twin, Tigerem 900 i KTM-em 890 Adventure R.

Stało się – BMW oficjalnie zaprezentowało nowego F 450 GS, który ma być brakującym ogniwem w gamie GS. Motocykl, o którym plotkowano od miesięcy, zadebiutował podczas targów EICMA 2024 w Mediolanie i wygląda niemal identycznie jak koncepcyjny model sprzed roku.

Po miesiącach spekulacji i testów w kamuflażu, Kawasaki oficjalnie zaprezentowało zupełnie nowy model KLE 500 2026. Maszyna, zwiastowana hasłem „Life’s a Rally. Ride it.”, otwiera nowy rozdział w historii średniej klasy adventure – łącząc nowoczesną technologię, kompaktową konstrukcję i przystępną cenę.

Legenda powraca w nowym wydaniu. Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 to motocykl stworzony dla tych, którzy nie uznają granic – ani na mapie, ani w głowie. Zyskała nową elektronikę, zawieszenie klasy premium KYB, 6-osiowy IMU oraz zmienione zbiorniki paliwa o większej pojemności. Dzięki temu może pojechać dalej niż kiedykolwiek wcześniej.

Dwa motocykle, jeden duch przygody. Yamaha Tenere 700 vs Yamaha Tenere World Raid – sprawdzamy, który z nich lepiej poradzi sobie w dalekich podróżach.

Nowa Ducati Multistrada V4 Rally 2026 to kwintesencja turystyki motocyklowej w wydaniu premium. Wyposażona w silnik V4 Granturismo o mocy 170 KM, 30-litrowy zbiornik paliwa, zawieszenie DSS EVO o skoku 200 mm oraz pakiet radarowy z systemem ACC i FCW, jest gotowa na podróże, które kończą się dopiero tam, gdzie droga się urywa. Komfort, technologia i zasięg – wszystko, czego potrzebuje prawdziwy globtroter.

Nowe Technologie i InnowacjeBMW R 1300 GS Adventure 2024 to nowa odsłona legendarnego motocykla przygodowego, która przynosi rewolucję w świecie motocykli terenowych. Oto, co...

Honda XL750 Transalp to motocykl stworzony z myślą o przygodzie – świetnie radzi sobie zarówno w mieście, jak i podczas długich wypraw czy jazdy po szutrach.

Motocykl CFMoto 450MT wywołuje niemałe poruszenie wśród fanów motocykli ADV (Adventure), zanim jeszcze na dobre zagościł na rynku. To zupełnie nowe podejście do tematu...