BMW najprawdopodobniej przygotowuje pierwszego przedstawiciela rodziny M stworzonego na bazie dużego GS-a. Choć motocykl pozostawał częściowo zakryty, widoczne elementy prototypu pokazują, że nie będzie to wyłącznie droższy pakiet stylistyczny dla R 1300 GS.
O planach stworzenia BMW M 1300 GS mówiło się od kilku lat, ale producent nie potwierdził oficjalnie rozpoczęcia prac nad takim modelem. Sytuację zmieniają najnowsze zdjęcia wykonane w pobliżu zaplecza rozwojowego BMW. Motocykl był transportowany pod osłoną, jednak widoczne koła, elementy podwozia, niebieskie hamulce oraz oznaczenia M sugerują, że rozwój nowej wersji znajduje się już na zaawansowanym etapie.
BMW M 1300 GS ma być znacznie bardziej terenowe
Najważniejszą zmianą względem standardowego R 1300 GS jest zastosowanie szprychowych kół o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Prototyp wyposażono również w opony Metzeler Karoo, co wyraźnie wskazuje na bardziej terenowe przeznaczenie motocykla.
Na zdjęciach można dostrzec także charakterystyczne niebieskie zaciski hamulcowe M oraz zmodyfikowane podparcie układu wahacza i wału napędowego. Źródła wskazują również na dłuższy skok zawieszenia, choć jego dokładne parametry pozostają nieznane.BMW M 1300 GS ma prawdopodobnie korzystać ze standardowego zbiornika paliwa R 1300 GS, a nie z większej konstrukcji znanej z wersji Adventure. Mniejszy zbiornik pozwoli ograniczyć masę i lepiej rozłożyć ją podczas jazdy w trudniejszym terenie.
Redukcja masy ma być jednym z głównych założeń projektu. BMW może zastosować lżejsze elementy nadwozia, zmodyfikowaną tylną ramę pomocniczą oraz tytanowy układ wydechowy. Niewykluczona jest również rezygnacja z przedniego i tylnego radaru, jeżeli priorytetem okażą się prostsza konstrukcja i możliwie niska masa.
Silnik prawdopodobnie pozostanie bez większych zmian
Pod zakrytym nadwoziem znajdzie się najpewniej znany, chłodzony powietrzem i cieczą silnik typu bokser o pojemności 1300 cm³. W obecnym R 1300 GS rozwija on 145 KM przy 7750 obr./min oraz 149 Nm przy 6500 obr./min.
BMW może nieznacznie zwiększyć moc w odmianie M, ale osiągi jednostki napędowej nie wydają się najważniejszym elementem przygotowywanej wersji. Znacznie większe znaczenie będą miały zmniejszona masa, dłuższe zawieszenie, terenowe koła i sposób, w jaki motocykl będzie zachowywał się na luźnej nawierzchni. M 1300 GS ma więc pełnić inną funkcję niż duże, wyprawowe R 1300 GS Adventure. Zamiast maksymalnego zasięgu, komfortu i rozbudowanego wyposażenia turystycznego nowy model ma pokazać sportowe oraz terenowe możliwości platformy z silnikiem typu bokser.
BMW nie podało jeszcze daty premiery ani ceny. Stopień zaawansowania prototypu sugeruje jednak, że oficjalna prezentacja może nastąpić przed rozpoczęciem sezonu 2027. M 1300 GS najprawdopodobniej stanie się najdroższym i najbardziej ekskluzywnym przedstawicielem rodziny GS, podobnie jak modele M 1000 R, M 1000 RR i M 1000 XR w pozostałych segmentach BMW Motorrad.
