Honda Transalp 750 na rok 2026 doczekała się nowego zestawu akcesoriów polskiej marki GARDA Equipment. W ofercie znalazły się elementy chroniące górne i dolne partie motocykla, osłona pod silnik oraz aluminiowy bagażnik. Co ważne, system uwzględnia również Transalpa wyposażonego w E-Clutch.
Nowa gama została przygotowana dla aktualnej wersji Hondy, a komplet elementów można dobrać poprzez konfigurator Honda Transalp 750 2026. Przy kompletowaniu zestawu użytkownik może określić między innymi wersję sprzęgła, wybrać zakres ochrony oraz zdecydować, czy potrzebuje osłony silnika i bagażnika.
Podstawą systemu są gmole MAX, które osłaniają boczne partie motocykla, w tym okolice owiewek i zbiornika. Wykonano je ze stalowej rury o średnicy 25 mm i grubości ścianki 2 mm, a cały zestaw waży 3,5 kg. Konstrukcja jest mocowana do ramy, a nie bezpośrednio do silnika. GARDA przewidziała również zgodność z fabryczną osłoną silnika oraz centralną stopką Hondy. Cena gmoli MAX wynosi obecnie 890 zł.
MAX można rozbudować o dodatkowe gmole LOW
Dla osób planujących częstszą jazdę poza asfaltem przygotowano gmole LOW. Nie są one samodzielnym zestawem – montuje się je jako rozszerzenie MAX. Ich zadaniem jest dodatkowe osłonięcie niżej położonych elementów motocykla, a konstrukcja została poprowadzona tak, aby nie zmniejszać prześwitu.
LOW również wykonano z rur stalowych 25 × 2 mm. Ważą 1,8 kg i kosztują obecnie 549 zł. W przypadku tego elementu przy zamówieniu wybiera się wersję Standard lub E-Clutch, dlatego właściciel Transalpa 2026 powinien zwrócić uwagę na odpowiedni wariant.
Kolejnym elementem jest osłona silnika wykonana z aluminium o grubości 3 mm. Ma zabezpieczać dół jednostki napędowej, kolektor oraz dolne partie ramy przed kamieniami i przeszkodami spotykanymi poza asfaltem. Osłona waży 3 kg, jest spawana metodą TIG i również została przygotowana zarówno dla standardowego Transalpa, jak i wersji E-Clutch. Dostępny jest także wariant z naklejką ULTRAGRIP.
Jest także lekki bagażnik do miękkiego bagażu
Ofertę uzupełnia aluminiowy bagażnik przeznaczony między innymi do mocowania rolek, toreb i miękkich sakw. Konstrukcja łączy płytę aluminiową o grubości 5 mm z rurą o średnicy 20 mm, dzięki czemu jej masa wynosi tylko 1,2 kg. Bagażnik jest kompatybilny z obiema wersjami Transalpa 750 2026 i kosztuje obecnie 690 zł.
Całość można więc skonfigurować zależnie od sposobu wykorzystania motocykla. Do spokojniejszej turystyki wystarczający może być podstawowy zestaw MAX i bagażnik, natomiast osoby częściej zjeżdżające z asfaltu mogą dołożyć LOW oraz pełną osłonę pod silnik.
Wszystkie nowe elementy znajdują się już w kategorii Honda Transalp 750 2026 w sklepie GARDA Equipment. To istotna nowość szczególnie dla właścicieli wersji E-Clutch, ponieważ dodatkowe elementy układu sprzęgła sprawiają, że kompatybilność akcesoriów przygotowanych do wcześniejszych Transalpów nie powinna być zakładana automatycznie.
