Adventure

BMW zaprezentowało motocykl, na którym zawodnicy wystartują w International GS Trophy 2026 w Rumunii. BMW R 12 G/S GS Trophy Competition Bike otrzymało rozbudowane wyposażenie terenowe, dodatkowe osłony oraz akcesoria dostępne w katalogu niemieckiego producenta.

KTM ponownie sięga po swoje rajdowe DNA i prezentuje model, który dla wielu jest definicją „prawdziwego ADV”. KTM 890 Adventure R Rally 2026 wraca jako limitowana wersja inspirowana Dakarem, oferując zawieszenie klasy fabrycznej i wyposażenie, które w standardowych modelach jest często opcją. To sprzęt dla tych, którzy nie szukają kompromisów.

Chińskie marki coraz mocniej zaznaczają swoją obecność na polskim rynku motocykli i wszystko wskazuje na to, że ten trend jest nie do zatrzymania. Najlepszym dowodem jest CFMoto 450 MT, który w 2025 roku znalazł się na podium rejestracji nowych motocykli w Polsce. Model nie tylko sprzedaje się znakomicie, ale zbiera też bardzo dobre opinie w testach – zarówno drogowych, jak i terenowych.

Benelli prezentuje dwa nowe modele w klasie 125 cm³, zaprojektowane z myślą o młodych kierowcach i codziennym czerpaniu frajdy z jazdy. BKX 125 oraz BKX 125 S łączą nowoczesną technikę, wyrazisty styl i realną użyteczność – zarówno w mieście, jak i poza nim. To propozycje, które celują w jeden z najbardziej konkurencyjnych segmentów rynku.

Transalp na 2026 rok robi krok w stronę jeszcze łatwiejszej i bardziej „bezstresowej” jazdy, szczególnie w mieście i w terenie. Najważniejsza nowość to opcjonalny system Honda E-Clutch, który współpracuje z elektroniczną przepustnicą TBW i pozwala ruszać, zatrzymywać się oraz zmieniać biegi bez użycia klamki sprzęgła. Do tego Honda dopracowała zawieszenie i dorzuciła w wersji z E-Clutch aluminiową płytę podsilnikową.

Royal Enfield zaprezentował nową edycję Himalayana 450 – Mana Black Edition. Ciemna stylistyka, opony bezdętkowe, akcesoria ADV i atrakcyjna cena niespełna 32 tys. zł czynią z niego najbardziej kompletną wersję popularnego adventure'a.

Triumph otwiera nowy rozdział w historii swoich motocykli adventure. Na sezon 2026 Brytyjczycy przygotowali limitowane edycje Alpine i Desert, dostępne zarówno w gamie Tiger 900, jak i Tiger 1200. Inspirowane górskim powietrzem i pustynnym żarem, te cztery wersje łączą podwyższoną specyfikację, unikalne malowania i zaawansowaną technologię.

Nowe BMW R 1300 GS to dla marki punkt zwrotny – lżejsze, mocniejsze i bardziej dopracowane technologicznie niż jakikolwiek poprzednik. Chwilę po premierze pojawiła się jednak bardziej wyprawowa wersja R 1300 GS Adventure, która stawia na maksymalny komfort, zasięg i stabilność. Jak duże są między nimi różnice i który GS lepiej pasuje do Ciebie?

Ducati oficjalnie kończy z silnikiem Testastretta – ostatnim modelem, który go wykorzystywał, był DesertX. Nowa generacja, Ducati DesertX V2, zadebiutowała w Mediolanie i przynosi rewolucję w konstrukcji, masie oraz charakterze jazdy. Pełna premiera zaplanowana jest na luty 2026 roku.

CFMoto zaprezentowało swój nowy flagowy motocykl adventure – 1000MT-X. To maszyna, która ma wypełnić lukę pomiędzy dotychczasowym 800MT a topowymi konstrukcjami klasy premium. Nowy silnik o pojemności 947 cm³, moc 111 KM, zawieszenie KYB i bogate wyposażenie elektroniczne stawiają go w jednym rzędzie z Africa Twin, Tigerem 900 i KTM-em 890 Adventure R.

Stało się – BMW oficjalnie zaprezentowało nowego F 450 GS, który ma być brakującym ogniwem w gamie GS. Motocykl, o którym plotkowano od miesięcy, zadebiutował podczas targów EICMA 2024 w Mediolanie i wygląda niemal identycznie jak koncepcyjny model sprzed roku.

Po miesiącach spekulacji i testów w kamuflażu, Kawasaki oficjalnie zaprezentowało zupełnie nowy model KLE 500 2026. Maszyna, zwiastowana hasłem „Life’s a Rally. Ride it.”, otwiera nowy rozdział w historii średniej klasy adventure – łącząc nowoczesną technologię, kompaktową konstrukcję i przystępną cenę.